股票配资公司倍杠杆V919 货台高度设计为 547mm

【太平洋汽车新车频道】2025 年 9 月 7 日，第五届长安汽车科技生态大会在重庆召开。大会聚焦智能电动化技术演进与生态合作，集中呈现长安汽车在新能源、智能化等领域的战略布局与产品创新。长安凯程作为集团商用车业务的核心力量，于会上正式亮相全新纯电宽体轻客V919。该车基于长安自主研发的全球首个原生数智商用车架构—— K01 打造。该架构融合"上下解耦、软硬分离、车云一体"等核心设计理念，显著提升整车开发与制造效率。据官方介绍，K01 架构使 V919 研发周期缩短 1 年，研发成本降低 40%，制造效率提升 30%。

车型介绍：强调实用性与高效装载

V919 采用方正简洁的外观造型，注重功能性与空气动力学效率。前脸设计语言简洁且具有电动化特征，车身线条硬朗，突出商用车的实用定位。其车身长度为 5.5 米，货箱长度达到 3.38 米，高度为 1.75 米，载货空间达 10.3m ³，得仓率 61.51%，较传统车型提升 10-15%。

为提升装卸效率，V919 货台高度设计为 547mm，中门开度达 1050mm，支持欧标托盘直接装卸。270 ° 全开尾门进一步减少装卸时间，提升物流运营效率。

车辆在智能与安全配置方面也体现出较高水准。除标配 ESC 车身稳定系统、IBCU 线控制动外，还提供疲劳驾驶监测、540 ° 全景影像、360 ° 行车记录仪及货箱实时监控功能。NVH 性能同样得到优化，怠速噪声低于 35dB，行驶噪声控制在 69dB ( A ) 以内，驾乘舒适性接近乘用车水平。

在动力系统方面，V919 搭载宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 综合工况续航为 470 公里，支持 30 分钟快速充电 ( 30%-80% ) 。其采用五合一电驱控制系统，电控效率最高达 99.2%，系统效率 96.46%，百公里电耗为 16.5 kWh。据官方测算，每行驶五万公里，较同级燃油车可节省约 2.5 万元费用。